簡(jiǎn)析循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí),冷卻塔循環(huán)水流程圖

1、減速機(jī)的維護(hù)與檢修

減速機(jī)的主要部件有錐齒輪、錐齒輪、斜齒輪和滾動(dòng)軸承。在長(zhǎng)期載荷作用下，齒輪常見的失效形式是輪齒工作面磨損和點(diǎn)蝕。當(dāng)齒輪磨損或出現(xiàn)凹坑時(shí)，運(yùn)動(dòng)精度會(huì)降低，噪音和振動(dòng)也會(huì)增加。如果點(diǎn)蝕尺寸較大，則腐蝕坑往往成為疲勞源，最終導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂。因此，每年應(yīng)檢查齒輪的接觸精度和點(diǎn)蝕情況。接觸精度要求見表1。麻點(diǎn)坑的尺寸和長(zhǎng)度不得超過齒長(zhǎng)的1/3和齒高的1/2。滾動(dòng)軸承的常見失效模式是滾動(dòng)體或內(nèi)外圈滾道上的點(diǎn)蝕損壞。當(dāng)發(fā)生點(diǎn)蝕損壞時(shí)，減速機(jī)將承受較強(qiáng)的振動(dòng)、噪聲和熱量。由于滾動(dòng)軸承不宜經(jīng)常拆卸，且受其結(jié)構(gòu)和安裝位置的限制，直接檢查滾動(dòng)軸承比較困難。停車后，轉(zhuǎn)動(dòng)汽車，將聽音棒頂在軸承箱上，仔細(xì)聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。正常軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音應(yīng)清脆、連續(xù)、均勻。如果聲音沉悶、斷斷續(xù)續(xù)或卡住，則表明軸承可能有缺陷。確認(rèn)故障后應(yīng)拆下進(jìn)一步檢查并更換。此外，使用優(yōu)質(zhì)潤滑油并添加適當(dāng)?shù)奶砑觿兄谘娱L(zhǎng)齒輪和軸承的使用壽命。我公司定期檢測(cè)潤滑油的粘度、酸值、機(jī)械雜質(zhì)等重要指標(biāo)。如果潤滑油不符合標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)更換。

表1風(fēng)扇減速機(jī)齒輪接觸精度要求

2. 聯(lián)軸器的維護(hù)和修理

聯(lián)軸器直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性，我廠冷卻塔風(fēng)機(jī)分別采用彈性環(huán)柱銷聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，這兩種聯(lián)軸器都起到傳遞扭矩和緩沖振動(dòng)的作用。膜片聯(lián)軸器的彈性環(huán)柱銷聯(lián)軸器和彈性膜片是能補(bǔ)償軸相對(duì)位移的彈性元件，由于多次啟動(dòng)沖擊、長(zhǎng)期振動(dòng)磨損、腐蝕、老化等原因，彈性元件會(huì)失效。因此，每年需要定期檢查，如果橡膠件老化或磨損，或彈性膜片倒伏或損壞，必須及時(shí)更換，另外，在安裝或維修時(shí)，以減少聯(lián)軸器的影響不對(duì)中，兩半聯(lián)軸器的同軸度誤差不得超過0.1mm。

3.扇葉和風(fēng)道的檢查與調(diào)整

扇葉和風(fēng)道一般采用玻璃鋼材料制成。起到通風(fēng)、導(dǎo)流的作用。由于風(fēng)扇葉片是由輪轂內(nèi)的卡塊夾緊的，長(zhǎng)期運(yùn)行后，風(fēng)扇葉片可能會(huì)繞中心旋轉(zhuǎn)，影響平衡并產(chǎn)生振動(dòng)。為此，必須每年檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度。扇葉的具體要求見表2。所有扇葉的傾斜角度公差不得大于0.5°。為了提高風(fēng)扇的效率，風(fēng)扇葉片與風(fēng)筒之間保持較小的間隙。由于風(fēng)道采用玻璃鋼材質(zhì)，剛性差，易變形，因此大型風(fēng)機(jī)的風(fēng)道均設(shè)有加強(qiáng)筋和拉桿，以控制和調(diào)節(jié)風(fēng)道的圓度。長(zhǎng)期運(yùn)行后，由于風(fēng)機(jī)風(fēng)道螺栓和拉桿螺栓松動(dòng)，拉桿磨損，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)道變形。當(dāng)變形嚴(yán)重時(shí)，扇葉會(huì)與風(fēng)道發(fā)生摩擦。劇烈的摩擦?xí)?dǎo)致風(fēng)扇葉片和風(fēng)道的嚴(yán)重磨損。折斷風(fēng)扇葉片。因此，需要定期檢查和調(diào)整風(fēng)道的圓度誤差以及風(fēng)扇葉片與風(fēng)道之間的間隙。根據(jù)不同間隙要求，圓度誤差控制在3~5mm。扇葉與風(fēng)道之間的間隙要求見表3。另外，應(yīng)定期檢查風(fēng)道拉桿，當(dāng)腐蝕磨損達(dá)到直徑或壁厚的1/3時(shí)更換。

表4風(fēng)扇葉片角度

表 3 風(fēng)扇葉片與風(fēng)扇之間的間隙風(fēng)道

4、潤滑油系統(tǒng)的監(jiān)控與維護(hù)

潤滑油是風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡中，潤滑油泄漏會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)齒輪燒壞，油管一般又細(xì)又長(zhǎng)，容易斷裂。因此，每年必須至少檢查一次油管，當(dāng)油管有裂紋或壁厚減少1毫米時(shí)，必須更換油管，如果減速機(jī)采用骨架橡膠密封件，則必須更換每年一次，如果采用機(jī)械密封，每年必須檢查摩擦副的磨損情況，損壞則更換，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油會(huì)因揮發(fā)、泄漏而不斷減少。必須定期通過油位觀察鏡檢查油位，當(dāng)油位低于減速機(jī)的1/2時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，如果潤滑油位下降過快，需要停機(jī)維護(hù)。另外，減速機(jī)殼體內(nèi)應(yīng)安裝溫度傳感器。當(dāng)快速漏油未及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，減速機(jī)殼體溫度迅速升高，應(yīng)立即停機(jī)，以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪和軸承。

5.振動(dòng)監(jiān)測(cè)

冷卻塔風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)設(shè)備。由于聯(lián)軸器同軸度增大、轉(zhuǎn)動(dòng)部件平衡狀態(tài)惡化、基礎(chǔ)強(qiáng)度降低以及零件磨損等原因，冷卻塔風(fēng)機(jī)的振動(dòng)強(qiáng)度會(huì)發(fā)生變化。根據(jù)IS02372《旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)烈度標(biāo)準(zhǔn)》及制造商提供的相關(guān)資料，長(zhǎng)期運(yùn)行振動(dòng)速度不超過6.3mm/s，最大不超過10mm/s。劇烈振動(dòng)會(huì)使機(jī)組連接螺栓松動(dòng)，使?fàn)顩r惡化，甚至造成部件故障。因此，必須對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)振動(dòng)值超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)檢查原因并修復(fù)。另外，所有螺栓、螺母均應(yīng)有止回措施，避免螺栓因振動(dòng)松動(dòng)而造成事故。

6.腐蝕監(jiān)測(cè)與處理

冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)全部工作在室外大氣中。水蒸氣沿扇葉軸向自下而上流動(dòng)。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸、輪轂、支架及冷卻塔鋼結(jié)構(gòu)多采用碳鋼材質(zhì)，長(zhǎng)期與水蒸氣接觸，工作環(huán)境潮濕。大氣中的二氧化碳、二氧化硫等氣體與水蒸氣結(jié)合形成酸性電解質(zhì)，引起吸氧腐蝕。當(dāng)溶液呈酸性時(shí)，還可能發(fā)生氫離子的還原反應(yīng)，引起析氫腐蝕。同時(shí)生成紅棕色三氧化二鐵、綠色??水合三氧化二鐵和黑色無水三氧化二鐵。這種腐蝕在華北地區(qū)非常嚴(yán)重。傳動(dòng)軸承受較大扭矩。被腐蝕后，截面積減小，抗扭強(qiáng)度降低，容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)事故。支架和鋼結(jié)構(gòu)承受交變載荷和重力的作用。腐蝕后，截面積減小，剛度降低，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)加劇。當(dāng)強(qiáng)度下降到一定程度時(shí)，風(fēng)扇和風(fēng)道就有傾斜的危險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后，質(zhì)心會(huì)發(fā)生變化，引起不平衡振動(dòng)。因此，腐蝕監(jiān)測(cè)和處理是非常必要的。首先，在選材上盡量選擇不銹鋼材質(zhì)，以減少腐蝕的影響；其次，定期檢查鋼材的壁厚，檢查剛度和強(qiáng)度，不符合要求的及時(shí)加固或更換；第三，對(duì)于碳鋼的表面必須定期進(jìn)行徹底的防腐處理。通過上述措施，腐蝕的影響將大大降低。

近年來，通過重點(diǎn)對(duì)上述方面進(jìn)行維護(hù)和檢修，風(fēng)機(jī)完好率達(dá)到100%，保證了循環(huán)水系統(tǒng)安全高效運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。